เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีส์ Deutz
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | พลังหลัก (กิโลวัตต์) | พลังหลัก (เควีเอ) | พลังงานสแตนด์บาย (กิโลวัตต์) | พลังงานสแตนด์บาย (เควีเอ) | รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ เรตติ้ง พลัง (กิโลวัตต์) | เปิด | กันเสียง | ตัวอย่าง |
ทีบีเอฟ22 | 16 | 20 | 18 | 22 | บีเอฟเอ็ม3 จี1 | 20 | O | O | O |
ทีบีเอฟ33 | 24 | 30 | 26 | 33 | บีเอฟเอ็ม3 จี2 | 29 | O | O | O |
ทีบีเอฟ50 | 36 | 45 | 40 | 50 | บีเอฟเอ็ม3ที | 40 | O | O | O |
ทีบีเอฟ55 | 40 | 50 | 44 | 55 | บีเอฟเอ็ม3ซี | 45 | O | O | O |
ทีบีเอฟ66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
ทีบีเอฟ83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C จี1 | 71 | O | O | O |
ทีบีเอฟ103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
ทีบีเอฟ110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC จี1 | 97 | O | O | O |
ทีบีเอฟ125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
ทีบีเอฟ138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
ทีบีเอฟ165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC จี1 | 146 | O | O | O |
ทีบีเอฟ200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
ทีบีเอฟ206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
ทีบีเอฟ220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
ทีบีเอฟ250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-ลากา | 208 | O | O | O |
ทีบีเอฟ275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
ทีบีเอฟ275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
ทีบีเอฟ303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
ทีบีเอฟ344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
ทีบีเอฟ385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
ทีบีเอฟ413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG | 328 | O | O | O |
ทีบีเอฟ481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
ทีบีเอฟ500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
ทีบีเอฟ523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
ทีบีเอฟ550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
ทีบีเอฟ564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
ทีบีเอฟ591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
ทีบีเอฟ625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
ทีบีเอฟ756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
ทีบีเอฟ825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | พลังหลัก (กิโลวัตต์) | พลังหลัก (เควีเอ) | พลังงานสแตนด์บาย (กิโลวัตต์) | พลังงานสแตนด์บาย (เควีเอ) | รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ เรตติ้ง พลัง (กิโลวัตต์) | เปิด | กันเสียง | ตัวอย่าง |
ทีบีเอฟ28 | 20 | 25 | 22 | 28 | บีเอฟเอ็ม3 จี1 | 25 | O | O | O |
ทีบีเอฟ39 | 28 | 35 | 31 | 39 | บีเอฟเอ็ม3 จี2 | 34 | O | O | O |
ทีบีเอฟ50 | 36 | 45 | 40 | 50 | บีเอฟเอ็ม3ที | 45 | O | O | O |
ทีบีเอฟ63 | 45 | 56 | 50 | 63 | บีเอฟเอ็ม3ซี | 55 | O | O | O |
ทีบีเอฟ69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
ทีบีเอฟ83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C จี1 | 79 | O | O | O |
ทีบีเอฟ110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
ทีบีเอฟ125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC จี1 | 105 | O | O | O |
ทีบีเอฟ138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
ทีบีเอฟ150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
ทีบีเอฟ165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC จี1 | 155 | O | O | O |
ทีบีเอฟ206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
ทีบีเอฟ220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
ทีบีเอฟ250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
ทีบีเอฟ275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
ทีบีเอฟ303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
ทีบีเอฟ275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
ทีบีเอฟ303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
ทีบีเอฟ344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
ทีบีเอฟ385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
ทีบีเอฟ413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
ทีบีเอฟ440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
ทีบีเอฟ500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
ทีบีเอฟ523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
ทีบีเอฟ550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | - | O | O | O |
ทีบีเอฟ625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
ทีบีเอฟ756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
ทีบีเอฟ825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Deutz มีชื่อเสียงด้านเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 บริษัทได้พัฒนาเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำรุ่นใหม่ (1011, 1012, 1013, 1015 เป็นต้น) ที่มีกำลังตั้งแต่ 30 กิโลวัตต์ถึง 440 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้มีคุณสมบัติเด่นคือ ขนาดเล็ก กำลังสูง เสียงรบกวนต่ำ ปล่อยไอเสียได้ดี และสตาร์ทติดง่ายขณะเครื่องเย็น ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดทั่วโลกและมีโอกาสทางการตลาดที่กว้างขวาง
DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited ได้รับการร่วมลงทุนโดย DEUTZ AG (ผู้ก่อตั้งเครื่องยนต์ดีเซลของโลก) ในประเทศเยอรมนี และ FAW (บริษัทชั้นนำของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน) ในประเทศจีน
บริษัทเป็นเจ้าของแพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์สามแบบ (ซีรีส์ C, E และ D) ซึ่งมีกำลังตั้งแต่ 16 ถึง 225 กิโลวัตต์ (kw) ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีความล้ำสมัย ประสิทธิภาพสูง ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ด้วยอิทธิพลของแบรนด์ระดับโลก ระบบการวิจัยและพัฒนา ระบบการผลิต แพลตฟอร์มพลังงาน การสร้างผลกำไร และกลยุทธ์ทางการตลาด บริษัทมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าทั้งในและต่างประเทศอย่างเต็มที่
บริษัท เหอเป่ย หัวเป่ย ดีเซล เอ็นจิน จำกัด ได้เปิดตัวใบอนุญาตผลิตเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำรุ่น Deutz 1015 และ 2015 เป็นครั้งแรก นับเป็นบริษัทในประเทศรายแรกที่ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำกำลังสูงพร้อมกัน ในปี 2558 บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงใบอนุญาตเทคโนโลยี TCD12.0/16.0 กับ Deutz และนำเทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงมาใช้ ทำให้ระดับทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 132 ก้าวสู่ระดับสากล การพัฒนาเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องทำให้เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 132 ได้รับการยอมรับในตลาดทหารและพลเรือน และยังได้วางรากฐานสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของบริษัท ในการดำเนินงานประการที่สาม บริษัท หัวเป่ย ยึดมั่นในอุดมการณ์การดำเนินงานที่ว่า “มุ่งเน้นการทหาร ปฏิสัมพันธ์ระหว่างทหารและพลเรือน คุณสมบัติที่โดดเด่น และความก้าวหน้าที่สำคัญ” และตั้งเป้าหมายที่จะสร้างบริษัทเครื่องยนต์กำลังสูงเฉพาะทางที่เหนือกว่า และดำเนินการปฏิรูปอย่างต่อเนื่อง เส้นทางสู่นวัตกรรม ด้วยความพยายามอย่างไม่หยุดยั้ง คุณภาพการดำเนินงานทางเศรษฐกิจขององค์กรจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญ เช่น กำไรจากการดำเนินงานและกำไรเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และความสามารถในการพัฒนาก็ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างผลิตภัณฑ์และตลาดได้เปลี่ยนแปลงจากระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำ โครงสร้างธุรกิจก็เปลี่ยนแปลงจากผลิตภัณฑ์ทางทหารดั้งเดิมไปสู่ผลิตภัณฑ์ทางทหารและพลเรือน ผลิตภัณฑ์มีความหลากหลายและขยายตลาด และมีขนาดของตัวเอง ด้วยตลาดและตลาดเฉพาะ บริษัทได้ก้าวสู่เส้นทางการพัฒนาคุณภาพและประสิทธิภาพ