การบำรุงรักษาและการดูแลรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน

หลักการสำคัญสำหรับเหตุฉุกเฉินชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเปรียบเสมือน “การบำรุงรักษากองทัพเป็นเวลาพันวันเพื่อใช้งานเพียงชั่วโมงเดียว” การบำรุงรักษาตามปกติมีความสำคัญอย่างยิ่ง และเป็นตัวกำหนดโดยตรงว่าหน่วยงานจะสามารถเริ่มต้นทำงานได้อย่างรวดเร็ว เชื่อถือได้ และสามารถรับภาระงานได้ในระหว่างที่ไฟฟ้าดับหรือไม่

ด้านล่างนี้คือแผนการบำรุงรักษาประจำวันแบบเป็นระบบและแบ่งเป็นระดับ เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงและนำไปใช้

1. ปรัชญาการบำรุงรักษาหลัก

• การป้องกันต้องมาก่อน: การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันปัญหา และหลีกเลี่ยงการใช้งานขณะที่มีปัญหาเกิดขึ้น
• บันทึกที่ตรวจสอบได้: จัดทำไฟล์บันทึกการบำรุงรักษาอย่างละเอียด รวมถึงวันที่ รายการ ชิ้นส่วนที่เปลี่ยน ปัญหาที่พบ และการดำเนินการที่ได้ทำไป
• บุคลากรเฉพาะทาง: มอบหมายบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมให้รับผิดชอบการบำรุงรักษาและการใช้งานประจำวันของหน่วยงาน

II. การบำรุงรักษาประจำวัน/ประจำสัปดาห์

นี่คือการตรวจสอบเบื้องต้นที่ดำเนินการขณะที่เครื่องไม่ได้ทำงาน

1. การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบตัวเครื่องว่ามีคราบน้ำมัน รอยรั่วของน้ำ และฝุ่นละอองหรือไม่ รักษาความสะอาดเพื่อให้สามารถตรวจพบรอยรั่วได้ทันท่วงที
2. ตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็น: เมื่อระบบระบายความร้อนเย็นลงแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำยาในถังพักว่าอยู่ระหว่างขีด “MAX” และ “MIN” หรือไม่ หากระดับต่ำ ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นชนิดเดียวกันลงไป
3. การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง: ดึงก้านวัดระดับน้ำมันออกมา เช็ดให้สะอาด แล้วเสียบกลับเข้าไปจนสุด จากนั้นดึงออกมาอีกครั้งเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันว่าอยู่ระหว่างขีดบอกระดับหรือไม่ สังเกตสีและความหนืดของน้ำมัน หากพบว่าน้ำมันเสื่อมสภาพ มีลักษณะเป็นอิมัลชัน หรือมีเศษโลหะมากเกินไป ให้เปลี่ยนทันที
4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอ อย่างน้อยก็เพียงพอสำหรับระยะเวลาการใช้งานฉุกเฉินสูงสุดที่คาดไว้ ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย
5. การตรวจสอบแบตเตอรี่: การตรวจสอบการระบายอากาศและสภาพแวดล้อม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีการระบายอากาศที่ดี ปราศจากสิ่งกีดขวาง และมีอุปกรณ์ดับเพลิงอยู่ในที่ที่เหมาะสม
   • ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า: ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ควรอยู่ที่ประมาณ 12.6V-13.2V (สำหรับระบบ 12V) หรือ 25.2V-26.4V (สำหรับระบบ 24V)
   • ตรวจสอบขั้วต่อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อแน่นสนิทและปราศจากสนิมหรือความหลวม ทำความสะอาดคราบสนิมสีขาว/เขียวด้วยน้ำร้อนและทาด้วยวาสลีนหรือจาระบีป้องกันสนิม
     

III. การบำรุงรักษาและการทดสอบรายเดือน

ดำเนินการอย่างน้อยเดือนละครั้ง และต้องมีการทดสอบการทำงานโดยบรรทุกสัมภาระด้วย

1. การทดสอบการทำงานโดยไม่มีโหลด: เริ่มเดินเครื่องและปล่อยให้เครื่องทำงานประมาณ 10-15 นาที
   • ฟังเสียง: เพื่อการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น ปราศจากเสียงเคาะหรือเสียงเสียดสีผิดปกติ
   • สังเกตสีของควันไอเสีย (ควรเป็นสีเทาอ่อน) ตรวจสอบมาตรวัดทั้งหมด (แรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แรงดันไฟฟ้า ความถี่) ว่าอยู่ในช่วงปกติหรือไม่
   • ตรวจสอบ: ตรวจสอบการรั่วไหล (น้ำมัน น้ำ อากาศ) ทั้งระหว่างและหลังการใช้งาน
2. การทดสอบการรับน้ำหนักจำลอง (สำคัญมาก!)
   • วัตถุประสงค์: เพื่อให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิการทำงานปกติ เผาไหม้คราบคาร์บอน หล่อลื่นชิ้นส่วนทั้งหมด และตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักจริงของเครื่องยนต์
   • วิธีการ: ใช้โหลดแบงค์หรือเชื่อมต่อกับโหลดจริงที่ไม่สำคัญ จ่ายโหลดที่ระดับ 30%-50% หรือมากกว่าของกำลังไฟฟ้าที่กำหนดเป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาที วิธีนี้จะทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องได้อย่างแท้จริง
3. รายการบำรุงรักษา:
   • ทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศ: หากใช้ไส้กรองแบบแห้ง ให้ถอดออกมาทำความสะอาดโดยใช้ลมเป่าจากด้านในออกไปด้านนอก (ใช้แรงดันปานกลาง) ควรเปลี่ยนไส้กรองบ่อยขึ้น หรือเปลี่ยนโดยตรงในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก
   • ตรวจสอบระดับน้ำยาอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ (สำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่แบบไม่ต้องบำรุงรักษา): ระดับน้ำยาควรอยู่สูงกว่าแผ่นโลหะประมาณ 10-15 มม. หากระดับต่ำ ให้เติมน้ำกลั่นลงไป

IV. การบำรุงรักษาประจำไตรมาส/ครึ่งปี (ทุกๆ 250-500 ชั่วโมงการใช้งาน)

ควรทำการบำรุงรักษาเชิงลึกเพิ่มเติมทุกๆ หกเดือน หรือหลังจากใช้งานครบจำนวนชั่วโมงที่กำหนด โดยพิจารณาจากความถี่ในการใช้งานและสภาพแวดล้อม

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง: นี่เป็นหนึ่งในงานที่สำคัญที่สุด ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหากใช้งานมานานกว่าหนึ่งปี แม้ว่าชั่วโมงการใช้งานจะน้อยก็ตาม
2. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง: ป้องกันการอุดตันของหัวฉีดและทำให้ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาดอยู่เสมอ
3. เปลี่ยนไส้กรองอากาศ: ควรเปลี่ยนตามปริมาณฝุ่นละอองในสภาพแวดล้อม อย่าใช้ไส้กรองอากาศซ้ำซ้อนเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย เพราะจะทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
4. ตรวจสอบน้ำหล่อเย็น: ตรวจสอบจุดเยือกแข็งและระดับค่า pH เปลี่ยนหากจำเป็น
5. ตรวจสอบสายพานขับเคลื่อน: ตรวจสอบความตึงและสภาพของสายพานพัดลมว่ามีรอยแตกหรือไม่ ปรับหรือเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
6. ตรวจสอบน็อตและสกรูทั้งหมด: ตรวจสอบความแน่นของน็อตบนแท่นยึดเครื่องยนต์ ข้อต่อ และชิ้นส่วนอื่นๆ

V. การบำรุงรักษาประจำปี (หรือทุกๆ 500-1000 ชั่วโมงการใช้งาน)

ดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างครอบคลุมและเป็นระบบ โดยควรดำเนินการโดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ

1. ล้างระบบระบายความร้อนให้สะอาดหมดจด: เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นและทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกของหม้อน้ำเพื่อกำจัดแมลงและฝุ่นละออง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการระบายความร้อนมีประสิทธิภาพ
2. ตรวจสอบและทำความสะอาดถังน้ำมัน: ระบายน้ำและตะกอนที่สะสมอยู่ก้นถังน้ำมันออก
3. ตรวจสอบระบบไฟฟ้า: ตรวจสอบสายไฟและฉนวนของมอเตอร์สตาร์ท เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และวงจรควบคุม
4. ปรับเทียบมาตรวัด: ปรับเทียบเครื่องมือบนแผงควบคุม (โวลต์มิเตอร์ เครื่องวัดความถี่ เครื่องวัดชั่วโมง ฯลฯ) เพื่อให้ได้ค่าที่อ่านได้อย่างแม่นยำ
5. ทดสอบฟังก์ชันอัตโนมัติ: สำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติ ให้ทดสอบลำดับการทำงาน “เริ่มอัตโนมัติเมื่อไฟหลักดับ, สลับการทำงานอัตโนมัติ, ปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อไฟหลักกลับมาใช้งานได้”
6. ตรวจสอบระบบไอเสีย: ตรวจสอบรอยรั่วในท่อไอเสียและท่อต่างๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวยึดแน่นหนาดีแล้ว

VI. ข้อควรพิจารณาพิเศษสำหรับการจัดเก็บระยะยาว

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ:

1. ระบบเชื้อเพลิง: เติมน้ำมันให้เต็มถังเพื่อป้องกันการควบแน่น เติมสารป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันดีเซล
2. เครื่องยนต์: เติมน้ำมันหล่อลื่นปริมาณเล็กน้อยเข้าไปในกระบอกสูบผ่านทางช่องรับอากาศ แล้วหมุนเครื่องยนต์หลายๆ ครั้ง เพื่อเคลือบผนังกระบอกสูบด้วยฟิล์มน้ำมันป้องกัน
3. ระบบระบายความร้อน: หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการแข็งตัว ให้ถ่ายน้ำยาหล่อเย็นออก หรือใช้น้ำยาป้องกันการแข็งตัวแทน
4. แบตเตอรี่: ถอดขั้วลบออก ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและเก็บไว้ในที่แห้งและเย็น ชาร์จใหม่เป็นระยะ (เช่น ทุกสามเดือน) ควรใช้เครื่องชาร์จแบบรักษาประจุ/ชาร์จช้าๆ จะดีที่สุด
5. การสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นประจำ: ควรสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยมือ (หมุนเพลาข้อเหวี่ยง) ทุกเดือน เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนต่างๆ ติดขัดเนื่องจากสนิม

สรุป: ตารางการบำรุงรักษาแบบย่อ

ข้อควรเน้นย้ำสุดท้าย: การทดสอบการทำงานโดยมีโหลดเต็มที่คือวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการตรวจสอบสภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ อย่าเพียงแค่สตาร์ทเครื่องแล้วปล่อยให้เครื่องเดินเบาเพียงไม่กี่นาทีก่อนปิดเครื่อง การบันทึกการบำรุงรักษาอย่างละเอียดเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการรับประกันความน่าเชื่อถือของแหล่งพลังงานสำรองฉุกเฉินของคุณ