ข้อควรระวังในการติดตั้งท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ขนาดท่อระบายควันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นขึ้นอยู่กับตัวผลิตภัณฑ์ เนื่องจากปริมาตรการระบายควันของแต่ละยี่ห้อแตกต่างกัน ตั้งแต่ขนาดเล็กสุด 50 มิลลิเมตร ไปจนถึงขนาดใหญ่สุดหลายร้อยมิลลิเมตร ขนาดของท่อระบายควันท่อแรกจะกำหนดตามขนาดของหน้าแปลนทางออกของท่อไอเสีย และข้อต่อของท่อระบายควันก็มีผลต่อขนาดของท่อระบายควันด้วย ยิ่งมีข้อต่อมากเท่าไหร่ ความต้านทานการระบายควันก็จะยิ่งมากขึ้น และเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น เมื่อผ่านข้อต่อ 90 องศา 3 จุด เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจะเพิ่มขึ้น 25.4 มิลลิเมตร จำนวนการเปลี่ยนแปลงความยาวและทิศทางของท่อระบายควันจะต้องลดลงให้น้อยที่สุด เมื่อเลือกอุปกรณ์ ออกแบบ และจัดวางห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า บริษัท Linyi Generator Rental ขอแนะนำให้ท่านพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้

1. การจัดวางท่อระบายควันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1) ต้องต่อเข้ากับช่องระบายอากาศของเครื่องผ่านท่อลูกฟูกเพื่อดูดซับการขยายตัวจากความร้อน การเคลื่อนที่ และการสั่นสะเทือน

2) เมื่อวางท่อไอเสียไว้ในห้องคอมพิวเตอร์ ควรใช้ฐานรองจากพื้นเพื่อรองรับท่อไอเสีย โดยพิจารณาจากขนาดและน้ำหนักของท่อไอเสีย

3) แนะนำให้ติดตั้งข้อต่อขยายตัวบริเวณที่ท่อไอเสียเปลี่ยนทิศทาง เพื่อชดเชยการขยายตัวเนื่องจากความร้อนของท่อในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

4) รัศมีการดัดภายในของข้อศอก 90 องศา ควรเป็นสามเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ

5) ควรติดตั้งท่อเก็บเสียงของเวทีให้ใกล้กับตัวเครื่องมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

6) เมื่อท่อไอเสียมีความยาวมาก แนะนำให้ติดตั้งท่อเก็บเสียงท้ายท่อด้วย

7) ช่องระบายควันต้องไม่หันไปทางสารไวไฟหรืออาคารโดยตรง

8) ช่องระบายควันของหน่วยจะต้องไม่รับแรงดันสูง และท่อแข็งทั้งหมดจะต้องได้รับการรองรับและยึดด้วยอาคารหรือโครงสร้างเหล็ก

2. การติดตั้งท่อระบายควันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1) เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำควบแน่นไหลย้อนกลับเข้าไปในตัวเครื่อง ท่อไอเสียแบบแบนควรมีลักษณะลาดเอียง และปลายด้านที่ต่ำกว่าควรอยู่ห่างจากเครื่องยนต์ ควรติดตั้งช่องระบายน้ำในท่อเก็บเสียงและส่วนอื่นๆ ของท่อที่หยดน้ำควบแน่นไหลผ่าน เช่น บริเวณที่ท่อไอเสียโค้งงอในแนวตั้ง

2) เมื่อท่อระบายควันผ่านหลังคา ผนัง หรือฉากกั้นที่ติดไฟได้ ควรติดตั้งปลอกฉนวนและวัสดุหุ้มผนัง

3) หากสภาพแวดล้อมเอื้ออำนวย ควรจัดวางท่อระบายควันส่วนใหญ่ไว้ด้านนอกห้องคอมพิวเตอร์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อลดความร้อนจากการแผ่รังสี ท่อระบายควันภายในอาคารทั้งหมดควรหุ้มด้วยฉนวน หากสภาพการติดตั้งมีข้อจำกัดและจำเป็นต้องวางท่อเก็บเสียงและท่ออื่นๆ ไว้ภายในอาคาร ควรใช้วัสดุฉนวนความหนาแน่นสูงที่มีความหนา 50 มม. และปลอกอลูมิเนียมหุ้มท่อทั้งหมดเพื่อเป็นฉนวน

4) เมื่อทำการติดตั้งตัวรองรับท่อ ควรเผื่อพื้นที่สำหรับการขยายตัวเนื่องจากความร้อนด้วย

5) ปลายท่อระบายควันควรป้องกันน้ำฝนหยดลงมาได้ ท่อระบายควันสามารถต่อขยายในแนวนอนได้ และสามารถซ่อมแซมหรือติดตั้งฝาครอบกันฝนที่ปลายท่อได้

3. ข้อควรระวังในการติดตั้งท่อระบายควันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

1) ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลแต่ละเครื่องควรต่อแยกออกจากห้อง และควรวางไว้เหนือศีรษะหรือในร่อง ท่อระบายควันและท่อเก็บเสียงควรได้รับการรองรับแยกกัน และไม่ควรยึดติดโดยตรงกับท่อไอเสียหลักของเครื่องยนต์ดีเซล หรือยึดติดกับส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล ควรใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นระหว่างท่อระบายควันและท่อไอเสียหลัก ตัวยึดบนท่อไอเสียต้องสามารถรองรับการขยายตัวของท่อ หรือใช้ตัวยึดแบบลูกกลิ้ง ส่วนท่ออ่อนสั้นหรือท่อลูกฟูกที่ขยายตัวได้ ควรเป็นท่อยาวระหว่างตัวยึดสองตัว และรวมเข้าเป็นท่อเดียว

2) ความยาวของท่อระบายควันและข้อกำหนดที่เหมาะสมกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ควรพิจารณาจากข้อมูลที่ผู้ผลิตให้มา เมื่อท่อระบายควันต้องลอดผ่านผนัง ควรติดตั้งปลอกป้องกัน ท่อควรวางในแนวตั้งตามแนวผนังด้านนอก และปลายท่อด้านออกควรติดตั้งฝาครอบกันฝนหรือตัดเป็นมุมลาดเอียง 320-450 องศา ความหนาของผนังท่อระบายควันทั้งหมดต้องไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร

3) ทิศทางของท่อระบายควันควรป้องกันการเกิดเพลิงไหม้ และส่วนภายนอกควรมีความลาดเอียง 0.3%~0.5% ความลาดเอียงออกด้านนอกจะช่วยให้การระบายไอน้ำและน้ำควบแน่นจากน้ำมันออกไปภายนอกได้สะดวก ควรติดตั้งวาล์วระบายน้ำที่จุดต่ำสุดเมื่อท่อแนวนอนมีความยาวมาก

4) เมื่อวางท่อระบายควันในห้องคอมพิวเตอร์ไว้เหนือศีรษะ ส่วนภายในอาคารควรติดตั้งฉนวนกันความร้อน และความหนาของฉนวนกันความร้อนที่อยู่ต่ำกว่า 2 เมตรจากพื้นดินต้องไม่น้อยกว่า 60 มิลลิเมตร นอกจากนี้ เมื่อวางท่อระบายควันไว้เหนือศีรษะใต้ท่อเชื้อเพลิง หรือเมื่อจำเป็นต้องลอดผ่านท่อเชื้อเพลิงขณะวางในร่อง ควรพิจารณามาตรการด้านความปลอดภัยด้วย

5) เมื่อท่อไอเสียยาว ควรใช้ส่วนชดเชยตามธรรมชาติ หากไม่มีเงื่อนไขใดๆ ควรติดตั้งตัวชดเชย

6) ท่อระบายควันไม่ควรมีการหักเลี้ยวมากเกินไป และมุมโค้งไม่ควรเกิน 90 องศา โดยทั่วไปแล้ว การหักเลี้ยวไม่ควรเกินสามครั้ง มิฉะนั้นจะทำให้การระบายควันของเครื่องยนต์ดีเซลไม่ดีและส่งผลกระทบต่อกำลังขับของเครื่องยนต์ดีเซล