ขนาดท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ เนื่องจากปริมาตรไอเสียของเครื่องแต่ละยี่ห้อจะแตกต่างกัน ขนาดเล็กถึง 50 มม. และขนาดใหญ่ถึงหลายร้อยมิลลิเมตร ขนาดของท่อไอเสียแรกจะพิจารณาจากขนาดของหน้าแปลนไอเสียของเครื่อง ส่วนโค้งของท่อไอเสียก็มีผลต่อขนาดของท่อไอเสียเช่นกัน ยิ่งโค้งมากเท่าไหร่ ความต้านทานไอเสียก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อก็จะใหญ่ขึ้นเท่านั้น เมื่อผ่านข้อต่อ 90 องศาทั้งสามข้อ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจะเพิ่มขึ้น 25.4 มม. จำนวนการเปลี่ยนแปลงความยาวและทิศทางของท่อไอเสียต้องน้อยที่สุด เมื่อเลือกอุปกรณ์ ออกแบบ และจัดห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า บริษัทเช่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลินอี้ขอเตือนให้คุณใส่ใจปัจจัยต่อไปนี้
1. การจัดวางท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
1) จะต้องเชื่อมต่อกับช่องระบายอากาศของเครื่องผ่านท่อลูกฟูกเพื่อดูดซับการขยายตัวเนื่องจากความร้อน การเคลื่อนตัว และการสั่นสะเทือน
2) เมื่อวางท่อไอเสียไว้ในห้องคอมพิวเตอร์ สามารถรองรับจากพื้นได้ตามขนาดและน้ำหนักของท่อไอเสีย
3) ขอแนะนำให้ติดตั้งข้อต่อขยายที่ส่วนที่ท่อควันเปลี่ยนทิศทางเพื่อชดเชยการขยายตัวเนื่องจากความร้อนของท่อในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
4) รัศมีการดัดภายในของข้อศอก 90 องศาควรเป็นสามเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ
5) ควรติดตั้งท่อไอเสียให้อยู่ใกล้กับตัวเครื่องให้มากที่สุด
6) เมื่อท่อมีความยาว แนะนำให้ติดตั้งหม้อพักไอเสียด้านหลังไว้ที่ปลายท่อ
7) ช่องระบายควันต้องไม่สัมผัสกับสารไวไฟหรืออาคารโดยตรง
8) ช่องระบายควันของเครื่องจะต้องไม่รับแรงดันหนัก และท่อแข็งทั้งหมดจะต้องได้รับการรองรับและยึดด้วยความช่วยเหลือของอาคารหรือโครงสร้างเหล็ก
2. การติดตั้งท่อควันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
1) เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำควบแน่นไหลย้อนกลับเข้าไปในตัวเครื่อง ท่อไอเสียแบบแบนควรมีความลาดเอียง และปลายด้านล่างควรอยู่ห่างจากเครื่องยนต์ ควรติดตั้งช่องระบายน้ำในหม้อพักไอเสียและส่วนอื่นๆ ของท่อที่หยดน้ำควบแน่นไหลออกมา เช่น บริเวณที่ท่อควันหมุนแนวตั้ง
2) เมื่อท่อควันผ่านหลังคา ผนัง หรือผนังกั้นที่ติดไฟได้ ควรติดตั้งปลอกฉนวนและแผ่นปิดผนัง
3) หากสภาพเอื้ออำนวย ให้จัดวางท่อควันส่วนใหญ่ไว้ภายนอกห้องคอมพิวเตอร์ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดความร้อนจากรังสี ท่อควันภายในอาคารทุกท่อควรติดตั้งปลอกหุ้มฉนวน หากสภาพการติดตั้งมีจำกัดและจำเป็นต้องติดตั้งหม้อพักไอเสียและท่ออื่นๆ ภายในอาคาร ควรใช้วัสดุฉนวนความหนาแน่นสูง หนา 50 มม. และปลอกหุ้มอะลูมิเนียมหุ้มท่อทั้งหมดเพื่อเป็นฉนวน
4) เมื่อจะยึดท่อรองรับ ควรปล่อยให้เกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อนได้
5) ปลายท่อควันควรสามารถป้องกันน้ำฝนหยดได้ สามารถต่อท่อควันในแนวนอนได้ ซ่อมแซมท่อควันหรือติดตั้งฝาครอบกันฝนได้
3. ข้อควรระวังในการติดตั้งท่อควันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:
1) ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลแต่ละเครื่องควรแยกออกจากห้อง และควรวางไว้เหนือศีรษะหรือในร่องลึก ท่อระบายควันและหม้อพักไอเสียควรได้รับการรองรับแยกกัน และไม่ควรได้รับการรองรับโดยตรงบนท่อระบายควันดีเซลหลัก หรือยึดติดกับส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นจะใช้ระหว่างท่อระบายควันและท่อระบายควันหลัก ขายึดบนท่อระบายควันต้องเผื่อพื้นที่สำหรับการขยายท่อ หรือใช้ขายึดแบบลูกกลิ้ง ส่วนท่ออ่อนหรือท่อลูกฟูกแบบขยายควรเป็นท่อยาวระหว่างขายึดแบบยึดตายตัวสองอันและประกอบเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียว
2) ความยาวของท่อระบายควันและข้อกำหนดที่สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อควรพิจารณาจากข้อมูลที่ผู้ผลิตให้มา เมื่อต้องระบายควันผ่านผนัง ควรติดตั้งปลอกป้องกัน ท่อควรวางในแนวตั้งตามแนวผนังด้านนอก และปลายท่อควรติดตั้งฝาครอบกันฝนหรือตัดให้มีความลาดเอียง 320-450 องศา ความหนาของผนังท่อระบายควันทั้งหมดไม่ควรน้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
3) ทิศทางของท่อระบายควันควรสามารถป้องกันเพลิงไหม้ได้ และส่วนภายนอกอาคารควรมีความลาดเอียง 0.3%-0.5% เอียงออกด้านนอกเพื่อให้ระบายควันน้ำมันและคอนเดนเสทออกจากภายนอกได้สะดวก ติดตั้งวาล์วระบายน้ำที่จุดต่ำเมื่อท่อแนวนอนยาว
4) เมื่อวางท่อไอเสียในห้องคอมพิวเตอร์ไว้เหนือศีรษะ ส่วนในร่มควรติดตั้งฉนวนป้องกัน และความหนาของชั้นฉนวนที่ต่ำกว่า 2 เมตรจากพื้นดินไม่ควรน้อยกว่า 60 มิลลิเมตร เมื่อวางท่อไอเสียไว้เหนือศีรษะใต้ท่อเชื้อเพลิง หรือเมื่อต้องผ่านท่อเชื้อเพลิงเมื่อวางในร่องลึก ควรพิจารณามาตรการด้านความปลอดภัยด้วย
5) เมื่อท่อไอเสียยาว ควรใช้ส่วนชดเชยตามธรรมชาติ หากไม่มีเงื่อนไขใดๆ ควรติดตั้งตัวชดเชย
6) ท่อระบายควันไม่ควรหมุนมากเกินไป และมุมโค้งควรมากกว่า 900 องศา โดยทั่วไป การหมุนไม่ควรเกินสามครั้ง มิฉะนั้น จะทำให้ควันระบายออกจากเครื่องยนต์ดีเซลได้ไม่ดี และส่งผลต่อกำลังขับของชุดเครื่องยนต์ดีเซล
เวลาโพสต์: 03 มิ.ย. 2566
