อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์เบนซินนอกและเครื่องยนต์ดีเซลนอก?

1. วิธีการฉีดแตกต่างกัน
โดยทั่วไปแล้วน้ำมันเบนซินนอกบอร์ดจะฉีดน้ำมันเบนซินเข้าไปในท่อไอดีเพื่อผสมกับอากาศเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้จากนั้นเข้าสู่กระบอกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลขาออกโดยทั่วไปจะฉีดดีเซลลงในกระบอกสูบเครื่องยนต์โดยตรงผ่านปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดและผสมกับอากาศอัดในกระบอกสูบอย่างสม่ำเสมอ

2. คุณสมบัติเครื่องยนต์นอกเรือเบนซิน
เครื่องยนต์เบนซินขาออกมีข้อดีของความเร็วสูง (ความเร็วในการจัดอันดับของยามาฮ่า 60 แรงม้ามอเตอร์น้ำมันเบนซินสองจังหวะคือ 5500R/นาที) โครงสร้างที่เรียบง่ายขนาดเล็กน้ำหนักเบา (น้ำหนักสุทธิของยามาฮ่า 60 แรงม้า 60 แรงม้า น้ำมันเบนซินสี่จังหวะอยู่ที่ 110-122 กิโลกรัม) และเสียงรบกวนต่ำในระหว่างการใช้งานการทำงานขนาดเล็กที่มั่นคงการเริ่มต้นง่ายการผลิตและการบำรุงรักษาต่ำ ฯลฯ
ข้อเสียของมอเตอร์น้ำมันเบนซินสูงกว่า:
A. การบริโภคน้ำมันเบนซินสูงดังนั้นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงไม่ดี
B. น้ำมันเบนซินมีความหนืดน้อยกว่าระเหยอย่างรวดเร็วและไวไฟ
C. เส้นโค้งแรงบิดค่อนข้างสูงชันและช่วงความเร็วที่สอดคล้องกับแรงบิดสูงสุดมีขนาดเล็กมาก

3. คุณสมบัติมอเตอร์ดีเซลนอก
ข้อดีของดีเซล outboards:
A. เนื่องจากอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงเครื่องยนต์ดีเซลขาออกมีการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่าเครื่องยนต์เบนซินดังนั้นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงดีกว่า (การใช้เชื้อเพลิงคันเร่งเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ HC60E คือ 14L/H)
B. เครื่องยนต์ดีเซลนอกมีลักษณะของพลังงานสูงชีวิตที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่ดี มันปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ต่ำกว่า 45% กว่าเครื่องยนต์เบนซินและยังช่วยลดการปล่อยคาร์บอนมอนอกไซด์และการปล่อยไฮโดรคาร์บอน
C. ดีเซลราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
D. แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลนอกไม่เพียง แต่ใหญ่กว่าเครื่องยนต์เบนซินที่มีการกระจัดเดียวกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่วงความเร็วที่สอดคล้องกับแรงบิดขนาดใหญ่ที่กว้างกว่าเครื่องยนต์เบนซิน -แรงบิดความเร็วของเรือโดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลนอกมีขนาดใหญ่กว่าเครื่องยนต์เบนซินที่มีการกระจัดเดียวกัน เริ่มต้นได้ง่ายขึ้นด้วยการโหลดหนัก
E. ความหนืดของน้ำมันดีเซลมีขนาดใหญ่กว่าน้ำมันเบนซินซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะระเหยและอุณหภูมิการเปลี่ยนด้วยตนเองของมันสูงกว่าน้ำมันเบนซินซึ่งปลอดภัยกว่า
ข้อเสียของดีเซลอยู่เหนือกว่า: ความเร็วต่ำกว่าน้ำมันเบนซินนอก (ความเร็วที่กำหนดของ HC60E ดีเซลสี่จังหวะ HC60E คือ 4000R/นาที) มวลมีขนาดใหญ่ และค่าใช้จ่ายในการผลิตและการบำรุงรักษาสูง (เนื่องจากปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการฉีดเชื้อเพลิงความแม่นยำในการตัดเฉือนของเครื่องจะต้องสูง) การปล่อยอนุภาคอนุภาคที่เป็นอันตรายขนาดใหญ่ พลังงานไม่สูงเท่ากับการกำจัดของเครื่องยนต์เบนซิน