หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกรองอนุภาคที่เป็นของแข็ง (สารตกค้างจากการเผาไหม้ อนุภาคโลหะ คอลลอยด์ ฝุ่น ฯลฯ) ในน้ำมันและรักษาประสิทธิภาพของน้ำมันในระหว่างรอบการบำรุงรักษาแล้วมีข้อควรระวังในการใช้งานอย่างไร?
ตัวกรองน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นตัวกรองการไหลเต็มและตัวกรองการไหลแยกตามการจัดเรียงในระบบหล่อลื่นตัวกรองการไหลเต็มรูปแบบเชื่อมต่อเป็นชุดระหว่างปั้มน้ำมันและทางผ่านของน้ำมันหลักเพื่อกรองน้ำมันทั้งหมดที่เข้าสู่ระบบหล่อลื่นจำเป็นต้องติดตั้งวาล์วบายพาสเพื่อให้น้ำมันสามารถเข้าไปในทางผ่านของน้ำมันหลักได้เมื่อตัวกรองถูกปิดกั้นตัวกรองแบบแยกส่วนจะกรองเฉพาะส่วนหนึ่งของน้ำมันที่ปั๊มจ่ายน้ำมันจ่ายให้ และมักจะมีความแม่นยำในการกรองสูงน้ำมันที่ไหลผ่านตัวกรองแบบแยกส่วนจะเข้าสู่เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือเข้าไปในถาดรองน้ำมันตัวกรองแบบแยกส่วนสามารถใช้ร่วมกับตัวกรองแบบไหลเต็มได้เท่านั้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลยี่ห้อต่างๆ (เช่น CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS เป็นต้น) บางรุ่นมีเฉพาะตัวกรองแบบฟูลโฟลว์เท่านั้น และบางรุ่นใช้ตัวกรองสองตัวร่วมกัน
ประสิทธิภาพการกรองเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักของตัวกรองน้ำมัน ซึ่งหมายความว่าน้ำมันที่มีอนุภาคบางขนาดจำนวนหนึ่งไหลผ่านตัวกรองที่อัตราการไหลที่แน่นอนตัวกรองของแท้ดั้งเดิมมีประสิทธิภาพการกรองสูง สามารถกรองสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และรับประกันความสะอาดของน้ำมันกรองที่ได้มาตรฐานตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปวาล์วบายพาสไส้กรองน้ำมันเครื่องของ Volvo Penta จะอยู่ที่ฐานตัวกรอง และแต่ละรุ่นจะติดตั้งอยู่ในตัวกรองตัวกรองที่ไม่ใช่ของแท้ในท้องตลาดโดยทั่วไปไม่มีวาล์วบายพาสในตัวหากใช้ตัวกรองที่ไม่ใช่ของแท้ในเครื่องยนต์ที่มีตัวกรองวาล์วบายพาสในตัว เมื่อเกิดการอุดตัน น้ำมันจะไม่สามารถไหลผ่านตัวกรองได้การจ่ายน้ำมันไปยังชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งจำเป็นต้องหล่อลื่นในภายหลังจะทำให้ส่วนประกอบสึกหรอและทำให้สูญเสียหนักผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ของแท้ไม่สามารถบรรลุผลเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ของแท้ในแง่ของลักษณะความต้านทาน ประสิทธิภาพการกรอง และลักษณะการอุดตันMAMO POWER ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ตัวกรองน้ำมันเครื่องที่ผ่านการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น!
เวลาที่โพสต์: 18 ก.พ. - 2022
