สิ่งที่ควรใส่ใจเมื่อใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใหม่

สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นใหม่ ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนใหม่ และพื้นผิวที่สัมผัสกันไม่ได้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม ดังนั้น จำเป็นต้องดำเนินการให้เครื่องทำงานขณะทำงาน (หรือที่เรียกว่า กำลังทำงานขณะทำงาน)

การทำงานคือการทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งภายใต้สภาวะความเร็วต่ำและโหลดต่ำ เพื่อให้ทำงานอย่างค่อยเป็นค่อยไประหว่างพื้นผิวสัมผัสที่เคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และค่อยๆ ได้รับสถานะการจับคู่ที่เหมาะสมที่สุด

การทำงานอย่างต่อเนื่องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เครื่องยนต์ใหม่และเครื่องยนต์ที่ผ่านการยกเครื่องของผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้รับการทดสอบและใช้งานก่อนออกจากโรงงาน จึงไม่จำเป็นต้องใช้งานแบบไม่มีโหลดเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลยังคงอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานในช่วงเริ่มต้นการใช้งาน เพื่อให้เครื่องยนต์ใหม่อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีขึ้นและยืดอายุการใช้งาน ควรคำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้ในการใช้งานครั้งแรกของเครื่องยนต์ใหม่

1. ในระหว่างเวลาทำงานเริ่มต้น 100 ชั่วโมง ควรควบคุมโหลดบริการให้อยู่ในช่วงกำลังไฟที่กำหนด 3/4

2. หลีกเลี่ยงการเดินเบาเป็นเวลานาน

3. ให้ความใส่ใจติดตามการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ อย่างใกล้ชิด

4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและคุณภาพน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในช่วงเริ่มต้นการใช้งาน เพื่อป้องกันการสึกหรอรุนแรงจากเศษโลหะที่ปะปนอยู่ในน้ำมันเครื่อง โดยทั่วไปควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหนึ่งครั้งหลังจากใช้งานครบ 50 ชั่วโมง

5. เมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 5 ℃ ควรอุ่นน้ำหล่อเย็นล่วงหน้าเพื่อให้อุณหภูมิของน้ำสูงขึ้นกว่า 20 ℃ ก่อนที่จะเริ่มต้น

หลังจากใช้งานแล้ว ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคต่อไปนี้:

หน่วยจะต้องสามารถเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีข้อผิดพลาด

หน่วยทำงานอย่างเสถียรภายในโหลดที่กำหนดโดยไม่มีความเร็วที่ไม่สม่ำเสมอและเสียงที่ผิดปกติ

เมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลจะคงที่อย่างรวดเร็ว เมื่อความเร็วสูง มันจะไม่พุ่งหรือกระโดด เมื่อความเร็วต่ำ เครื่องยนต์จะไม่หยุดทำงาน และกระบอกสูบจะไม่หยุดทำงาน การเปลี่ยนผ่านภายใต้สภาวะโหลดที่แตกต่างกันควรราบรื่น และสีควันไอเสียควรเป็นปกติ

อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเป็นปกติ แรงดันน้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนด และอุณหภูมิของชิ้นส่วนหล่อลื่นทั้งหมดเป็นปกติ

ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำ การรั่วไหลของอากาศ และการรั่วไหลของไฟฟ้า