สิ่งที่ควรให้ความสนใจเมื่อใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลชุดใหม่คืออะไร

สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นใหม่ ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนใหม่ และพื้นผิวสัมผัสยังไม่เข้ากันดี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการทดสอบการทำงาน (หรือที่เรียกว่าการใช้งานเบื้องต้น)

การใช้งานในระยะเริ่มต้น คือการเดินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นระยะเวลาหนึ่ง ภายใต้สภาวะความเร็วต่ำและภาระต่ำ เพื่อให้พื้นผิวสัมผัสที่เคลื่อนที่ได้ทั้งหมดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลค่อยๆ ปรับตัวเข้าสู่สภาวะที่เหมาะสมที่สุด

การใช้งานในช่วงแรกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เครื่องยนต์ใหม่และเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จากผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้ผ่านการใช้งานและทดสอบก่อนออกจากโรงงานแล้ว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้งานในสภาวะไม่มีโหลดเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลยังอยู่ในช่วงการใช้งานในช่วงแรก เพื่อให้การใช้งานในช่วงแรกของเครื่องยนต์ใหม่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและยืดอายุการใช้งาน ควรให้ความสำคัญกับเรื่องต่อไปนี้ในการใช้งานเครื่องยนต์ใหม่ในช่วงแรก

1. ในช่วง 100 ชั่วโมงแรกของการใช้งาน ควรควบคุมภาระการใช้งานให้อยู่ภายในช่วง 3/4 ของกำลังไฟฟ้าที่กำหนด

2. หลีกเลี่ยงการจอดรถติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้นานเกินไป

3. ให้ความสนใจและติดตามการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ อย่างใกล้ชิด

4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและคุณภาพน้ำมันเครื่องอยู่เสมอ ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยน้อยลงในช่วงแรก เพื่อป้องกันการสึกหรออย่างรุนแรงที่เกิดจากเศษโลหะปะปนอยู่ในน้ำมัน โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 50 ชั่วโมงในช่วงแรก

5. เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียส ควรทำการอุ่นน้ำหล่อเย็นล่วงหน้าเพื่อให้อุณหภูมิน้ำสูงกว่า 20 องศาเซลเซียสก่อนเริ่มใช้งาน

หลังจากใช้งานครบระยะแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

เครื่องจะต้องสามารถเริ่มทำงานได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีข้อผิดพลาด

เครื่องทำงานได้อย่างเสถียรภายในช่วงโหลดที่กำหนด โดยไม่มีความเร็วไม่สม่ำเสมอหรือเสียงผิดปกติ

เมื่อภาระเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน ความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถปรับให้คงที่ได้อย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์จะไม่กระชากหรือกระโดดเมื่อความเร็วสูง เมื่อความเร็วลดลง เครื่องยนต์จะไม่หยุดทำงานและกระบอกสูบจะไม่เสียหาย การเปลี่ยนผ่านภายใต้สภาวะภาระที่แตกต่างกันควรราบรื่นและสีของควันไอเสียควรเป็นปกติ

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ในระดับปกติ แรงดันน้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนด และอุณหภูมิของชิ้นส่วนหล่อลื่นทั้งหมดอยู่ในระดับปกติ

ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน น้ำ อากาศ และไฟฟ้า