เครื่องยนต์: เพอร์กินส์ 4016TWG
เครื่องปั่นไฟ: Leroy Somer
พลังพิเศษ: 1800KW
ความถี่: 50Hz
ความเร็วในการหมุน: 1500 rpm
วิธีการทำความเย็นเครื่องยนต์: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
1. โครงสร้างหลัก
แผ่นเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นแบบดั้งเดิมเชื่อมต่อเครื่องยนต์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเครื่องยนต์ได้รับการแก้ไขด้วย 4 ฟูลครัมและโช้คอัพยาง 8 อันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้รับการแก้ไขด้วย 4 ฟูลครัมและโช้คอัพยาง 4 อัน
อย่างไรก็ตาม เครื่องกำเนิดไฟฟ้าปกติในปัจจุบันซึ่งมีกำลังมากกว่า 1,000KW ไม่ใช้วิธีการติดตั้งประเภทนี้เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขด้วยฮาร์ดลิงค์ และติดตั้งโช้คอัพใต้ฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. ขั้นตอนการทดสอบการสั่นสะเทือน:
วางเหรียญ 1 หยวนไว้บนฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วทำการตัดสินด้วยภาพโดยตรง
3. ผลการทดสอบ:
สตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าจะถึงความเร็วที่กำหนด จากนั้นสังเกตและบันทึกสถานะการกระจัดของเหรียญตลอดกระบวนการ
เป็นผลให้ไม่มีการกระจัดและการกระเด้งเกิดขึ้นกับเหรียญยืน 1 หยวนบนฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ครั้งนี้เราเป็นผู้นำในการใช้โช้คอัพเป็นการติดตั้งถาวรของเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีกำลังมากกว่า 1,000 กิโลวัตต์ความเสถียรของฐานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูง ซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตโดยการรวมความเข้มของความเครียด CAD การดูดซับแรงกระแทก และการวิเคราะห์ข้อมูลอื่นๆ ได้รับการพิสูจน์ผ่านการทดสอบแล้วการออกแบบนี้จะแก้ปัญหาการสั่นสะเทือนได้ดีทำให้การติดตั้งเหนือศีรษะและอาคารสูงเป็นไปได้หรือลดต้นทุนการติดตั้ง ในขณะที่ลดข้อกำหนดของฐานการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เช่น คอนกรีต)นอกจากนี้ การลดการสั่นสะเทือนจะเพิ่มความทนทานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอฟเฟกต์อันน่าทึ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูงนั้นหายากทั้งในและต่างประเทศ
เวลาโพสต์: 25 พ.ย. 2563
