การบำรุงรักษาเครื่องปั่นไฟดีเซล จำ 16 ข้อนี้ไว้

1. สะอาดและถูกสุขอนามัย

รักษาภายนอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้สะอาดและเช็ดคราบน้ำมันออกด้วยผ้าตลอดเวลา

 

2. การตรวจสอบก่อนเริ่มงาน

ก่อนสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ควรตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณน้ำมัน และการใช้น้ำหล่อเย็นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยรักษาระดับน้ำมันดีเซลให้เป็นศูนย์เพียงพอต่อการใช้งานเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ระดับน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ต้องใกล้เคียงกับมาตรวัดน้ำมัน (HI) ซึ่งไม่เพียงพอที่จะชดเชย ระดับน้ำในถังน้ำอยู่ต่ำกว่าฝาปิดน้ำ 50 มม. ซึ่งไม่เพียงพอที่จะเติมให้เต็ม

 

3. สตาร์ทแบตเตอรี่

ตรวจสอบแบตเตอรี่ทุก 50 ชั่วโมง ระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่สูงกว่าแผ่นโลหะ 10-15 มม. หากไม่เพียงพอ ให้เติมน้ำกลั่นเพื่อชดเชย อ่านค่าด้วยเครื่องวัดความถ่วงจำเพาะ 1.28 (25 ℃) รักษาระดับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ให้สูงกว่า 24 โวลต์

 

4. ไส้กรองน้ำมันเครื่อง

หลังจากใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าครบ 250 ชั่วโมง ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โปรดดูบันทึกการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อดูระยะเวลาการเปลี่ยนไส้กรอง

 

5. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิงหลังจากใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเวลา 250 ชั่วโมง

 

6. ถังเก็บน้ำ

หลังจากที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานเป็นเวลา 250 ชั่วโมง ควรทำความสะอาดถังน้ำหนึ่งครั้ง

 

7. ตัวกรองอากาศ

หลังจากใช้งานไป 250 ชั่วโมง ควรถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก ทำความสะอาด เช็ดให้แห้ง แล้วจึงติดตั้งใหม่ หลังจากใช้งานไป 500 ชั่วโมง ควรเปลี่ยนตัวกรองอากาศ

 

8. น้ำมัน

ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานครบ 250 ชั่วโมง ยิ่งเกรดน้ำมันเครื่องสูงยิ่งดี แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรด CF ขึ้นไป

 

9. น้ำหล่อเย็น

เมื่อเปลี่ยนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากใช้งานไป 250 ชั่วโมง จะต้องเติมน้ำยาป้องกันสนิมเมื่อเปลี่ยนน้ำ

 

10. สายพานสามมุม

ตรวจสอบสายพานวีทุก 400 ชั่วโมง กดสายพานด้วยแรงประมาณ 45 นิวตัน (45 กิโลกรัมแรง) ที่จุดกึ่งกลางของขอบสายพานวีที่หลวม และควรลดแรงกดลง 10 มิลลิเมตร หากไม่เช่นนั้นให้ปรับ หากสายพานวีสึกหรอ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากสายพานเส้นใดเส้นหนึ่งชำรุด ควรเปลี่ยนสายพานทั้งสองเส้นพร้อมกัน

 

11. ระยะห่างวาล์ว

ตรวจสอบและปรับระยะห่างวาล์วทุก 250 ชั่วโมง

 

12. เทอร์โบชาร์จเจอร์

ทำความสะอาดตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุก ๆ 250 ชั่วโมง

 

13. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

เปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงทุกๆ 1,200 ชั่วโมงการทำงาน

 

14. การซ่อมแซมขั้นกลาง

เนื้อหาการตรวจสอบเฉพาะประกอบด้วย: 1. แขวนหัวกระบอกสูบและทำความสะอาดหัวกระบอกสูบ 2. ทำความสะอาดและบดวาล์วอากาศ 3. เปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงใหม่ 4. ตรวจสอบและปรับเวลาการจ่ายน้ำมัน 5. วัดการเบี่ยงเบนของเพลาน้ำมัน 6. วัดการสึกหรอของปลอกกระบอกสูบ

 

15. การยกเครื่อง

การยกเครื่อง (Overhaul) จะต้องดำเนินการทุก 6,000 ชั่วโมงการทำงาน เนื้อหาการบำรุงรักษาเฉพาะมีดังนี้: 1. เนื้อหาการบำรุงรักษาสำหรับการซ่อมแซม; 2. การถอดลูกสูบ ก้านสูบ การทำความสะอาดลูกสูบ การวัดร่องแหวนลูกสูบ และการเปลี่ยนแหวนลูกสูบ; 3. การวัดการสึกหรอของเพลาข้อเหวี่ยงและตรวจสอบลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง; 4. การทำความสะอาดระบบหล่อเย็น

 

16. เบรกเกอร์ จุดต่อสายไฟ

ถอดแผ่นด้านข้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก และขันสกรูยึดของเบรกเกอร์วงจรให้แน่น ปลายด้านจ่ายไฟจะถูกยึดด้วยสกรูล็อคของตัวล็อกสายไฟเป็นประจำทุกปี


เวลาโพสต์: 17 พ.ย. 2563

ติดตามเรา

หากต้องการข้อมูลผลิตภัณฑ์ ความร่วมมือกับหน่วยงานและ OEM และการสนับสนุนบริการ โปรดติดต่อเรา

การส่ง