เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลย่อมมีปัญหาเล็กน้อยเกิดขึ้นบ้างในระหว่างการใช้งานประจำวัน จะทำอย่างไรจึงจะสามารถระบุปัญหาได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ แก้ไขปัญหาได้ตั้งแต่ครั้งแรก ลดความสูญเสียในกระบวนการใช้งาน และบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น?
1. ขั้นแรกให้ตรวจสอบว่าเสียงมาจากที่ใด เช่น จากภายในห้องวาล์ว ภายในตัวเครื่อง ที่ฝาครอบด้านหน้า ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ดีเซล หรือภายในกระบอกสูบ หลังจากตรวจสอบตำแหน่งแล้ว ให้พิจารณาตามหลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล
2. เมื่อมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นภายในตัวเครื่องยนต์ ควรปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยเร็ว หลังจากเครื่องเย็นลงแล้ว ให้เปิดฝาครอบด้านข้างของตัวเครื่องยนต์ดีเซล และใช้มือดันตรงกลางของก้านสูบ หากเสียงดังมาจากส่วนบนของก้านสูบ แสดงว่าลูกสูบและปลอกทองแดงของก้านสูบทำงานผิดปกติ หากเสียงดังมาจากส่วนล่างของก้านสูบขณะเขย่า แสดงว่าช่องว่างระหว่างบูชก้านสูบกับเพลาข้อเหวี่ยงกว้างเกินไป หรือเพลาข้อเหวี่ยงเองมีปัญหา
3. เมื่อได้ยินเสียงผิดปกติในส่วนบนของตัวเครื่องยนต์หรือภายในห้องวาล์ว อาจเป็นไปได้ว่าระยะห่างของวาล์วไม่ได้ปรับอย่างถูกต้อง สปริงวาล์วหัก เบาะรองแขนโยกหลวม หรือก้านดันวาล์วไม่ได้อยู่ตรงกลางของตัวดันวาล์ว เป็นต้น
4. เมื่อได้ยินเสียงดังที่ฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ดีเซล โดยทั่วไปแล้วอาจเกิดจากเฟืองต่างๆ มีขนาดใหญ่เกินไป น็อตยึดเฟืองหลวม หรือฟันเฟืองบางตัวหัก
5. เมื่อปัญหาเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อาจเป็นไปได้ว่าแหวนยางเชื่อมต่อภายในระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชำรุด
6. หากคุณได้ยินเสียงหมุนอยู่ภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากเครื่องยนต์ดีเซลหยุดทำงาน อาจเป็นไปได้ว่าตลับลูกปืนภายในหรือหมุดแต่ละตัวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลวม
วันที่โพสต์: 9 ธันวาคม 2021
