ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลย่อมมีปัญหาเล็กน้อยในกระบวนการใช้งานประจำวันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้วิธีการตรวจสอบปัญหาอย่างรวดเร็วและแม่นยำและแก้ปัญหาในครั้งแรกลดการสูญเสียในกระบวนการสมัครและบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้ดีขึ้น?
1. อันดับแรก ให้กำหนดว่าเสียงมาจากไหน เช่น จากภายในห้องวาล์ว ภายในตัวถัง ที่ฝาครอบด้านหน้า ที่ทางแยกระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ดีเซล หรือภายในกระบอกสูบหลังจากกำหนดตำแหน่งแล้ว ให้ตัดสินตามหลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล
2. เมื่อมีเสียงผิดปกติภายในตัวเครื่องยนต์ ควรปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างรวดเร็วหลังจากทำความเย็นแล้ว ให้เปิดฝาครอบด้านข้างของตัวเครื่องยนต์ดีเซลและดันตำแหน่งตรงกลางของก้านสูบด้วยมือถ้าเสียงอยู่ที่ส่วนบนของก้านสูบ ก็ถือได้ว่ามันคือลูกสูบและก้านสูบปลอกทองแดงทำงานผิดปกติหากพบเสียงในส่วนล่างของก้านสูบในระหว่างการเขย่า จะสามารถตัดสินได้ว่าช่องว่างระหว่างบุชของก้านสูบและวารสารมีขนาดใหญ่เกินไป หรือตัวเพลาข้อเหวี่ยงเองมีข้อบกพร่อง
3. เมื่อได้ยินเสียงผิดปกติที่ส่วนบนของร่างกายหรือภายในห้องวาล์ว ถือได้ว่าระยะวาล์วถูกปรับอย่างไม่เหมาะสม สปริงวาล์วแตก บ่าแขนโยกหลวม หรือก้านดันวาล์ว ไม่ได้วางไว้ตรงกลางคันโยก ฯลฯ
4. เมื่อได้ยินเสียงที่ฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ดีเซล โดยทั่วไปถือได้ว่าเกียร์ต่างๆ มีขนาดใหญ่เกินไป น๊อตขันเกียร์หลวม หรือเฟืองบางตัวฟันหัก
5. เมื่ออยู่ที่ทางแยกของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถือได้ว่าวงแหวนยางอินเทอร์เฟซภายในของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชำรุด
6. เมื่อคุณได้ยินเสียงการหมุนภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากเครื่องยนต์ดีเซลหยุดทำงาน ถือได้ว่าตลับลูกปืนภายในหรือหมุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละอันหลวม
โพสต์เวลา: ธ.ค.-09-2564
