เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบ่งออกเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับใช้งานบนบกและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับใช้งานทางทะเลตามสถานที่ใช้งาน เราคุ้นเคยกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับใช้งานบนบกกันดีอยู่แล้ว เรามาพูดถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับใช้งานทางทะเลกันบ้างดีกว่า
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลมักใช้บนเรือและมีคุณลักษณะดังต่อไปนี้:
1. เรือและเรือเดินทะเลส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลซูเปอร์ชาร์จ ส่วนเรือขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบไม่มีซูเปอร์ชาร์จที่มีกำลังต่ำ
2. เครื่องยนต์หลักทางทะเลทำงานภายใต้โหลดเต็มที่เกือบตลอดเวลา และบางครั้งก็ทำงานภายใต้สภาวะโหลดที่แปรผัน
3. เรือมักแล่นไปในสภาวะที่มีการปั่นป่วน ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลจึงควรทำงานภายใต้สภาวะเอียง 15° ถึง 25° และเอียง 15° ถึง 35°
4. เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์สองจังหวะ เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะ และเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงมีทั้งสองแบบ
5. เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงความเร็วปานกลางและความเร็วต่ำโดยทั่วไปจะใช้น้ำมันหนักเป็นเชื้อเพลิง ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงส่วนใหญ่ใช้ดีเซลเบา
6. หากใบพัดขับเคลื่อนโดยตรง เพื่อให้ใบพัดมีประสิทธิภาพการขับเคลื่อนสูง จำเป็นต้องใช้ความเร็วที่ต่ำลง
7. เมื่อต้องการกำลังเครื่องยนต์มาก สามารถใช้เครื่องยนต์หลายเครื่องพร้อมกันได้ เมื่อแล่นด้วยความเร็วต่ำ เครื่องยนต์หลักเพียงเครื่องเดียวก็เพียงพอแล้ว และเครื่องยนต์อื่นๆ ทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์สำรอง
8. เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางและความเร็วสูงขับเคลื่อนใบพัดผ่านกล่องลดเกียร์ และโดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์จะติดตั้งโครงสร้างขับเคลื่อนแบบย้อนกลับเพื่อให้ใบพัดกลับทิศทางได้ แต่เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำและเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางบางรุ่นสามารถกลับทิศทางได้เอง
9. เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์หลักสองเครื่องบนเรือลำเดียวกัน เครื่องยนต์เหล่านั้นจะถูกแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ซ้ายและเครื่องยนต์ขวาตามตำแหน่งการติดตั้งและการบังคับเลี้ยวของใบพัด
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลมีประสิทธิภาพพิเศษเนื่องจากสภาพแวดล้อมพิเศษ แบรนด์เครื่องยนต์ทางทะเลที่มีชื่อเสียงระดับโลก ได้แก่ Baudouinพลังเหว่ยไจ้,คัมมินส์ ดูซาน ยามาฮ่า คูโบต้า ยันม่าร์ เรย์วิน ฯลฯ
เวลาโพสต์: 12 ส.ค. 2565
