เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลมีลักษณะอย่างไร?

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะแบ่งออกเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลภาคพื้นดินและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลตามสถานที่ใช้งานเราคุ้นเคยกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับการใช้ที่ดินอยู่แล้วมาเน้นที่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับใช้งานทางทะเล
 
โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือเดินทะเลจะใช้กับเรือและมีลักษณะดังต่อไปนี้:
1. เรือและเรือส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบซุปเปอร์ชาร์จ และเรือขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบไม่มีซุปเปอร์ชาร์จกำลังต่ำ
2. เครื่องยนต์หลักสำหรับเรือเดินทะเลทำงานเต็มกำลังเกือบตลอดเวลา และบางครั้งทำงานภายใต้สภาวะโหลดที่แปรผันได้
3. เรือมักจะแล่นด้วยความปั่นป่วน ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือเดินทะเลควรทำงานภายใต้สภาวะที่ขอบ 15° ถึง 25° และส้นสูง 15° ถึง 35°
4. เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์สองจังหวะเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะ และเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงมีทั้ง
5. เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงปานกลางและความเร็วต่ำ มักใช้น้ำมันหนักเป็นเชื้อเพลิง ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงมักใช้น้ำมันดีเซลเบา
6. ถ้าใบพัดถูกขับเคลื่อนโดยตรง เพื่อให้ใบพัดมีประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนสูง ต้องใช้ความเร็วที่ต่ำกว่า
7. เมื่อต้องใช้กำลังมาก จึงสามารถใช้เครื่องยนต์หลายเครื่องพร้อมกันได้เมื่อแล่นเรือด้วยความเร็วต่ำ เครื่องยนต์หลักเพียงเครื่องเดียวก็เพียงพอแล้ว เครื่องยนต์อื่นสแตนด์บาย
8. เครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและความเร็วสูงขับเคลื่อนใบพัดผ่านกล่องลดเกียร์ และกระปุกเกียร์โดยทั่วไปมีโครงสร้างไดรฟ์ย้อนกลับเพื่อให้ทราบถึงการพลิกกลับของใบพัด แต่เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำและเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางบางรุ่น สามารถย้อนกลับตัวเองได้
9. เมื่อเครื่องยนต์หลักสองเครื่องถูกติดตั้งบนเรือลำเดียวกัน จะแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ด้านซ้ายและเครื่องยนต์ด้านขวาตามตำแหน่งการติดตั้งและการบังคับเลี้ยวของใบพัด
 
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือเดินทะเลมีประสิทธิภาพพิเศษเนื่องจากสภาพแวดล้อมพิเศษแบรนด์เครื่องยนต์ทางทะเลที่มีชื่อเสียงระดับโลก ได้แก่ Baudouin,Weichai Power,Cummins, Doosan, Yamaha, Kubota, Yanmar, Raywin เป็นต้น